Dansk Tally- & Kontrolselskab A/S

Break Bulk & Projektlast

Teknisk superintendence for break bulk, heavy lift og projektlast, hvor cargo data, løfteplan, stuvningsplan, sikring, lastfordeling og operationelle hold points skal dokumenteres.

Cargo Superintending & Operationer

Break Bulk & Projektlast i praksis

Break bulk og projektlast er teknisk følsomt, fordi skade, forkert løftepunkt, dårlig lastfordeling eller utilstrækkelig sikring kan få stor økonomisk og operationel betydning. Ydelsen skal bindes til cargo data, lift plan, stowage plan, method statement og det transportgrundlag, der faktisk gælder. Vi dokumenterer plan, udførelse, hold points og afvigelser, men overtager ikke masterens, stevedores eller transportørens ansvar.

Opgaver og leverancer

  • Gennemgang af cargo data, dimensioner, vægt, tyngdepunkt, løftepunkter, method statement og transporttegninger.
  • Observation af Lo/Lo-, Ro/Ro-, heavy lift- eller projektlastoperationer med registrering af kritiske hold points.
  • Kontrol af stuvning, bedding, dunnage, blocking/bracing og lashing i forhold til aftalt plan og Cargo Securing Manual hvor relevant.
  • Fotodokumentation af tilstand, løft, placering, sikringspunkter, afvigelser og hændelser.
  • Praktisk anbefaling om eskalering, mitigation eller ekstra dokumentation, når operationen afviger fra planen.

Teknisk grundlag

Teknisk afgrænsning

Ydelsen dokumenterer plan og udførelse inden for den aftalte opgave. Skibets master, stevedore, transportør og andre ansvarlige parter bevarer deres respektive operationelle og juridiske ansvar.

Relevant grundlag
  • IMO CSS Code og skibets Cargo Securing Manual hvor relevant
  • Lift plan, stowage plan, method statement og transporttegninger
  • Kundespecifikationer og operationelle hold points

Kontrolpunkter

  • Om vægt, tyngdepunkt, løftepunkter, dimensioner og eventuelle transportbegrænsninger er tilstrækkeligt dokumenteret før operationen.
  • Om løft, placering, bedding, dunnage, lashing, blocking/bracing og lastfordeling følger aftalt plan og Cargo Securing Manual hvor relevant.
  • Om vejrlig, adgang, udstyr, kommunikation eller ændret sekvens skaber nye risici, der skal eskaleres.
  • Om fotodokumentation og hændelsesnoter giver et brugbart grundlag ved handover, claim eller intern evaluering.

Opgavegrundlag

  • Cargo data, tegninger, vægt, COG, dimensioner, løftepunkter og emballage-/transportkrav.
  • Lift plan, stowage plan, method statement, lashing plan og skibets relevante krav.
  • Lokation, operationstype, tidsplan, ansvarlige parter og ønskede hold points.
  • Krav til foto, rapportmodtagere, afvigelsesflow og eventuelle DG-komponenter.

Opgaveeksempler

Praktiske anvendelser og dokumentationspunkter

Praktiske kontrolpunkter afhænger af last, udstyr, renlighed, sikring, mængder og de afvigelser, der skal kunne dokumenteres under eller efter operationen.

Break Bulk & Projektlast i praksis

Gennemgang af cargo data, dimensioner, vægt, tyngdepunkt, løftepunkter, method statement og transporttegninger.

Dokumentation og opfølgning

Observation af Lo/Lo-, Ro/Ro-, heavy lift- eller projektlastoperationer med registrering af kritiske hold points.

Leveranceforløb

Afgrænsning, metode og leverance

Når tungt, dyrt, skadesfølsomt eller tidskritisk gods kræver neutral dokumentation af forberedelse, håndtering, stuvning og sikring.

Tegninger, cargo data, lift-/stowage-/lashinggrundlag, tidsplan, transportform og ønskede kontrolpunkter.

Vi gennemgår dokumentgrundlaget, følger aftalte hold points under operationen og leverer en rapport, der adskiller plan, observationer, afvigelser og anbefalinger.

Break Bulk & Projektlast med klar afgrænsning

Cargo data, lift plan, stowage plan, transportform og tidsplan fastlægger hold points og dokumentation, før operationen starter.